В област Шенжен Наншан такситата без шофьор, наричани още роботиксита, се превръщат в нормална гледка. Качват пътници без човек зад волана и местните свикват с това.
Какво се случва в Шенжен
2026 е година, в която роботикситата се развиват толкова бързо и дори надхвърлящо очакванията. Основният оператор Pony.ai, китайска компания за самостоятелно управление, управлява около 1000 роботиксита в Наншан, Баоан и
Области Pingshan – обхващат повече от 167 квадратни километра.
Услугата е евтина. 9-километрово пътуване струва около 30 юана (приблизително $4), което означава 20-30% по-малко от обикновено такси.
Други компании като Apollo Go и Didi на Baidu също тестват роботикси в 26 града в Китай.
Какво се случва в чужбина
САЩ все още водят в някои отношения. Waymo вече управлява роботикси в 11 американски града и е извършил над 20 милиона пътувания. Но китайските компании стават глобални. Роботакситата на Baidu работят напълно без шофьор в Дубай.
Pony.ai работи в Южна Корея и Хърватия. И често се обединяват с местни приложения като Uber, за да растат по-бързо.
Едно голямо притеснение
Докато пътниците харесват ниската цена и услугата без анулиране, проблемът с безопасността и регулирането на трафика се нуждаят от повече внимание. Това е проблем, с който ще трябва да се сблъска всяка държава с роботикси.
Засега Шенжен и Хонконг показват какво е възможно: достъпни, 7*24-часови самоуправляващи се таксита.
